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日本:汽车不是奢侈品 年轻人买得起

某女研究员的日本驾照(资料图片)
某女研究员的日本驾照(资料图片)

  新华网北京11月15日电  私家车在日本极为普及,这使得考取驾照成为绝大多数日本人的必修课,更是日本大学生的必修课之一。
 
  18岁上驾校学车已经成为一种“成人礼”

  日本的大部分高中生在高考结束之后,最晚也就在大学一年级的暑假里学车考驾照。实际上,他们并不是为了开车而考驾照,更多的是将驾照作为一种“身份证明”。日本不像中国,没有严格意义上的身份证,因此驾照是很方便使用的身份证件(其他还有护照、国民健康保险等证件)。

  他们不管以后会不会真正去开车,18岁上驾校学车已经成为一种“成人礼”。倘若那时不学,等年纪大了去驾校时发现身边都是十几岁的小孩,总会使人感到不好意思。

  在日本的不同地区,考取驾照的费用也略有不同,大约要花费30万日元左右(约合人民币2万多)。通过交规考试和驾驶技能考试,一般半年内可考取。若参加短期集训,几周内即可毕业。

  车并不是奢侈品

  我们在这很难计算出在日本车的普及率是多少,但若在日本1亿2千万人口基数不变的情况下,1970年平均13人中有1人,1980年则是5人中有1人,1990年达到4人中就有1人拥有一辆私家车。因此到八十年代时一般每个家庭都拥有一辆车。从大家考取驾照的习惯和私家车拥有比例来看,可以说在整个日本,大部分人都可以自由地驾车行驶。

  对日本的年轻人来说,车虽然不便宜,但一般也都买得起,并不是难以入手的奢侈品。而对于中国的80后、90后来说,即使是在踏入社会若干年后的今天,购买私家车也不是件容易的事。

  在日本,无论是进口车还是国产车所缴纳的税,都比中国便宜,因此对步入社会的日本人来说,购车负担并不大。话虽如此,对于无收入的18岁学生来说,很少有人能拥有自己的车,那些有自己专用车的学生都是有钱人家的少爷和小姐。(作者:中川幸司)

(责任编辑:张璐璐)

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