现在位置:中日经济交流网>>经济聚焦更新：2012年12月06日15:05

日产本田等日系车企加大向美出口小型车力度

资料图：日产车Note

　　人民网东京12月6日电　据《日本经济新闻》网站报道，日本两大车企日产、本田都将向美国出口在墨西哥生产的汽车。

　　据称，日产汽车将于2013年向美国出口在墨西哥本地生产的小型车“Note”。本田则将“飞度（Fit）”的生产基地从日本搬迁到墨西哥，2015年的销售台数计划在2011年基础上增长2倍，达15万台。

　　两大日本汽车厂商纷纷集中火力猛攻美国市场的背景，主要是看到美国移民人数在增加，对耗油量少的低价小型车的需求比较旺盛。

　　此外，受日元升值影响，本土生产再出口的战略不再奏效，而将生产基地搬迁到不容易受日元汇率影响的可以零关税出口到美国的墨西哥，以此与美国、韩国汽车厂家争夺杯羹。

　　在美国,车辆重量在1.5吨以下全长4米左右的被称为“准微型（subcompact）”汽车市场容量在持续扩大。根据一美国调查公司介绍，2018年的销售台数将会在2011年的实际销售台数的基础上增加7成，有望达149万台左右。

　　韩国车企受惠韩元贬值，韩国车企发起低价格攻势，价格竞争变得激烈。

　　2013年下半年，日产汽车开始在墨西哥生产为新兴国家开发出的低成本底盘的“Note”车型，准备投放美国市场。有望成为日产在北美的“Versa Hatchback”的替代新车型，争夺城市消费者。

　　本田则将预计2014年投放市场的新一代“Fit”的全部产能转移到正在墨西哥建设的工厂。除了销售目前的掀背车之外，还销售轿车等。据称，该车型的耗油性能提高了三成左右，这也有望成为争取更多市场份额的尚方宝剑。

　　此外，另一日本汽车巨头丰田汽车将从2015年开始，每年采购5万台左右的马自达在墨西哥生产的“德米欧”为蓝本的小型车，投放美国市场。

　　据称，按照现行关税税率，日本向美国出口轿车的关税为2.5%。而同为亚洲车企的韩国企业，因与美国签订了自由贸易协定，2016年将执行零关税。（刘戈编译）

（责任编辑：张璐璐）