據統計，中國已經擁有2億老年人和8500萬名各類殘疾人,但介於中國市場的規律與現狀，更多的車企並未重視福祉車市場，在本就擅長福祉車技術的豐田看來，這一市場的潛力十分誘人，因此豐田從未停止過在華推廣福祉車的行動。
除了參加國內相關展會，展出不同類型的福祉車之外，豐田還通過各種形式增加消費者接觸福祉車的機會。比如,已連續兩年面向社會實施福祉車免費體驗的活動,同時, 還連續多年把福祉車無償出借給國內相關機構，用於行動不方便人士的接送工作。今年年初豐田更是攜手安飛士AVIS租車公司實施福祉車租賃服務，以更好的推廣福祉車在華市場化運作。
與在華“造車先育人”的策略一樣，在中國市場推廣福祉車同樣體現了豐田獨有的“慢”哲學。這種“慢”哲學是一種不被市場左右的節奏，是一種自信的體現，正如90年代各家車企致力於大排量車型之際，豐田卻投身於混動車型普銳斯的研發，最終成為混動車市場銷售巨頭一般。面對強敵，骨子裡散發著“慢”節奏的豐田有一種“穩坐釣魚台”的氣場，也正是這種“慢”哲學成就了其全球市場霸主的地位。
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