人民网东京12月11日电 据日本《读卖新闻》报道，自中国将登月作为目标以来，世界各大国之间，关于宇宙开发的竞争正不断加剧。
日前，美国正致力于加强与民间的合作，试图恢复载人航天计划。
另一方面，俄罗斯的宇航技术在世界上遥遥领先，不仅开发出日本宇航员若田光一曾乘坐的唯一载人宇宙飞船，而且还被利用于智能手机领域。而美国此举到底是为发扬国威，还是商业利用，可追溯其历史。
自1969年阿波罗11号登陆月球之后，在世界宇宙探索领域中，美国一直处于领先地位。2011年因财政困难，在航天飞机退役后，一直没有自己的载人飞船。2013年11月，若田光一到约400公里高空的国际宇宙空间站时，所搭乘的也是俄罗斯“联盟号”载人飞船。
美国航空航天局（NASA）局长查尔斯·博尔登11月17日在美国佛罗里达州的NASA肯尼迪宇航中心，对员工们谈起美国面临的危机时说道：“美国必须通过自身努力，将宇航员送上太空，要尽力摆脱对俄罗斯的依赖。”据悉，俄罗斯“联盟号”宇宙飞船的的运费逐年递增，今年4月，NASA与俄罗斯宇宙厅所签订的合同当中，更是达到人均7100万美元，比2008年增加1.5倍。
不仅是俄罗斯，如今中国、印度也迎头追击，航空技术取得巨大进步，奥巴马为发扬国威，决定重振航天亊业。在2014年度的财政预算当中，由于NASA的预算额需控制在177亿美元左右，水平与去年相当，故NASA委托太空探索技术公司（SPACE X）及波音公司等民间企业，加快开发往返国际空间站的载人飞船，争取2017年实现首次飞行。
目前，NASA正在开发“猎户座”载人飞船，用于探索比国际空间站更远的小行星及火星。预计明年9月实现无人试飞，2021年挑战载人飞行，2030年之前实现载人火星探测的目标。（编译：刘思言 审稿：夏文达）
(责编：实习生、张璐璐)
中日经济交流网 版权所有
