另一方面，日本车商持有“小美省轻”的四字理念。认为日系车并不是故意偷工减料，而是“充分践行以节约和优雅为宗旨的日本国民文化，最大程度地利用资源”。文章指出在这一点上，日本人和德国人的出发点就不一样。
另外，日系车另一个值得赞赏的优点，那就是对弱者的关怀。虽然需求量不多，但是日系车的很多车型都表达出对残疾人的特别关怀，比如车椅整体可升降，座位可拉到车外等。文章认为，这种人文关怀，“在德系车上看不到，更别说国产车了”。
日本车商之所以研发面向残疾人的特别车型，是因为在日本汽车蕴含着市民代步工具的使命。然而，在中国汽车被认为是身份地位象征的看法仍然很浓厚。当中国的汽车社会以及消费者社会成熟之后，汽车也会被赋予“日常代步工具”的使命。(实习编译：王姣姣 审稿：马丽)
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