【多方都有意】
馬來西亞和新加坡政府並沒有公布馬新高鐵項目的預計開支。本地媒體估計耗資100億到150億美元。從項目宣布伊始，馬新高鐵就受到掌握高鐵技術的國家和企業關注。
去年10月，馬新兩國公開征詢市場對馬新高鐵的意見和興趣，並收集業界對有關商業和技術問題的看法，為兩國下一階段雙邊會談和招投標提供參考。共有98家企業或聯合體提交意見，超過56份來自歐洲，來自中國和日本等東亞國家的意見有14份。
雖然馬新高鐵項目尚未開始招標，但是各方早已開始發力。中國和日本均在馬來西亞舉辦過高鐵方面的展覽和研討會，而韓國KTX集團（Korea Train eXpress）在吉隆坡市區一個大型商場專門租下一個店面，展示其高鐵技術。
隨著馬新兩國就高鐵項目取得一致，有意競標的國家均加緊對兩國政府的公關和游說。從馬來西亞交通部長廖中萊的社交媒體上看，今年6月和7月馬新簽署備忘錄前后，他分別會見到訪的韓國國土交通部長官姜鎬人和日本國土交通大臣石井啟一，以及來馬出席馬來西亞、澳大利亞和中國搜尋馬航370航班三方部長會議的中國交通運輸部長楊傳堂。
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